精度±0.02mm、15分鐘零代碼部署、一機(jī)覆蓋12大場(chǎng)景——自動(dòng)化人形機(jī)器人正以“手眼腦腳”協(xié)同之力，撕裂傳統(tǒng)制造的剛性邊界。

一、工業(yè)痛點(diǎn)，何以破局？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)擰緊螺絲需8道工序？微米級(jí)芯片貼裝良品率難達(dá)99%？傳統(tǒng)機(jī)械臂的“單點(diǎn)智能”與AGV的“預(yù)設(shè)路線”，在柔性生產(chǎn)時(shí)代已顯疲態(tài)。

中小企業(yè)更面臨設(shè)備利用率低、多場(chǎng)景切換難的困境——這恰是富唯智能富智1號(hào)自動(dòng)化人形機(jī)器人的發(fā)力點(diǎn)。

二、技術(shù)內(nèi)核：四大模塊定義“全維自動(dòng)化”

富智1號(hào)的顛覆性源于其深度協(xié)同的仿生架構(gòu)，將碎片化功能整合為有機(jī)生命體：

1.智能手：雙臂負(fù)載8kg，重復(fù)定位精度±0.02mm-±0.05mm，可同步執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)固定與螺絲擰緊，壓縮50%工序；

2.透視眼：雙RGB-D435i相機(jī)構(gòu)建3D視覺(jué)系統(tǒng)，±0.2mm動(dòng)態(tài)抓取精度，強(qiáng)光環(huán)境仍穩(wěn)定識(shí)別；

3.決策腦：GRID任務(wù)規(guī)劃大模型融合語(yǔ)義地圖與工業(yè)知識(shí)圖譜，自主拆解“識(shí)別-裝配-質(zhì)檢”長(zhǎng)序列任務(wù)；

4.移動(dòng)腳：折疊式升降底盤覆蓋0-2.2米作業(yè)高度，蹲站自如切換高低工位。

“手眼腦腳”一體化控制，讓機(jī)器人像人類一樣感知、決策、執(zhí)行，徹底告別機(jī)械臂與AGV的割裂時(shí)代。

三、場(chǎng)景革命：從“單點(diǎn)替代”到“全鏈重構(gòu)”

富智1號(hào)以 “一機(jī)多能” 破解工業(yè)碎片化需求：

1.汽車裝配線：左臂固定缸體，右臂同步擰緊螺絲，8道工序單工位完成；

2.芯片工廠：視覺(jué)定位實(shí)現(xiàn)99.9%良品率，每小時(shí)分揀450件微米級(jí)芯片；

3.跨場(chǎng)景切換：白天裝配手機(jī)主板，夜間切換電池分揀。

更以 零代碼部署 顛覆傳統(tǒng)——新產(chǎn)線調(diào)試從數(shù)周壓縮至15分鐘，中小企業(yè)無(wú)需編程團(tuán)隊(duì)即可快速落地。

當(dāng)傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備仍在預(yù)設(shè)軌道上運(yùn)行，富智1號(hào)已進(jìn)化出 環(huán)境自適應(yīng)、任務(wù)自規(guī)劃、場(chǎng)景自切換 的類人能力。它不僅是工具，更是重構(gòu)生產(chǎn)邏輯的“生命體”。